HYBRYDOWY ZESPÓŁ NAPĘDOWY
| Moc maksymalna | 135 kW (184 KM) przy 5500 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | Brak danych |
| Akumulator trakcyjny | Chłodzony cieczą o pojemności 1,1 kWh |
SILNIK SPALINOWY
| Rodzaj | Benzynowy, wolnossący, rzędowy, 4 cylindry, 16 zaworów |
| Umieszczenie | Poprzecznie z przodu |
| Rozrząd | DOHC, 4 zawory na cylinder |
| Pojemność skokowa | 2488 cm3 |
| Średnica cylindra x skok tłoka | 89,0 x 100,0 mm |
| Stopień sprężania | 13,0 : 1 |
| Moc maksymalna | 112 kW (152 KM) |
| Maksymalny moment obrotowy | 200 Nm |
PRZENIESIENIE NAPĘDU
| Rodzaj | Na cztery koła, odłączany napęd tylnej osi |
| Skrzynia biegów | Automatyczna bezstopniowa |
OSIĄGI
| Przyspieszenie od 0 do 100 km/h | 8,3 s |
| Prędkość maksymalna | 196 km/h |
ZUŻYCIE PALIWA
| W cyklu niskim WLTP (jazda miejska) | 8,9 l/100 km |
| W cyklu mieszanym WLTP | 5,8 l/100 km |
| W cyklu wysokim WLTP (jazda pozamiejska) | 5,0 l/100 km |
| Średnie na trasie pomiarowej o długości 100 km | 4,5 l/100 km |
| Średnie na całym testowym dystansie 1190 km | 4,8 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 54 l |
| Zasięg według średniego zużycia paliwa na trasie pomiarowej | 1200 km |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym WLTP | 132 g/km |
| Norma emisji spalin | Euro 6.2 |
Średnie zużycie paliwa na trasie pomiarowej
Średnie zużycie paliwa w całym teście
UKŁAD JEZDNY
| Zawieszenie przednie | Kolumny McPhersona z amortyzatorami gazowo-olejowymi, wahacze poprzeczne, stabilizator |
| Zawieszenie tylne | Wielowahaczowe, sprężyny śrubowe, amortyzatory gazowo-olejowe, stabilizator |
| Przekładnia kierownicza | Zębatkowa, wspomaganie elektryczne |
| Rodzaj opon egzemplarza testowanego | Letnie |
| Marka i model opon egzemplarza testowanego | Continental ContiPremiumContact 6 |
| Rozmiar opon przednich | 225/55 R19 103 V |
| Rozmiar opon tylnych | 225/55 R19 103 V |
| Koło zapasowe | Dojazdowe (opcja za 550 zł), w standardzie zestaw naprawczy |
| Zalecane ciśnienie w oponach przedniej osi przy standardowym obciążeniu | 2,4 bara |
| Zalecane ciśnienie w oponach tylnej osi przy standardowym obciążeniu | 2,1 bara |
| Zalecane ciśnienie w oponach przedniej osi przy maksymalnym obciążeniu | 2,4 bara |
| Zalecane ciśnienie w oponach tylnej osi przy maksymalnym obciążeniu | 3,0 bara |
| Zalecane ciśnienie w oponie koła zapasowego | 4,2 bara |
UKŁAD HAMULCOWY
| Oś przednia | Tarcze wentylowane |
| Oś tylna | Tarcze lite |
UKŁAD KLIMATYZACJI
| Rodzaj czynnika chłodzącego | R-1234yf |
| Pojemność układu | 500 g |
NADWOZIE
| Rodzaj nadwozia | Samonośne |
| Homologacja | 5-osobowa |
| Długość | 4615 mm |
| Szerokość bez lusterek zewnętrznych | 1882 mm |
| Szerokość ze złożonymi lusterkami zewnętrznymi | 2000 mm |
| Szerokość z rozłożonymi lusterkami zewnętrznymi | 2177 mm |
| Wysokość z anteną dachową | 1673 mm |
| Rozstaw osi | 2711 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1599 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1590 mm |
| Średnica zawracania | 11,4 m |
| Prześwit | 180 mm |
| Kąt natarcia | 18,4 stopnia |
| Kąt zejścia | 23,5 stopnia |
| Pojemność bagażnika z rozłożoną tylną kanapą, do dolnej linii szyb* | 420-628 l |
| Pojemność bagażnika ze złożoną tylną kanapą* | 1517 l |
| Długość przestrzeni bagażowej* | 865-1017 mm |
| Szerokość przestrzeni bagażowej | 1051 mm |
| Masa własna bez kierowcy | 1690 kg |
| Ładowność | 625 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2315 kg |
| Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem | 2100 kg |
| Dopuszczalna masa przyczepy bez hamulca | 750 kg |
| Dopuszczalna masa zespołu pojazdów | 4415 kg |
| Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy | 100 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
*Z zestawem naprawczym zamiast koła zapasowego
