SILNIK
| Rodzaj | Benzynowy, rzędowy, turbodoładowany, 4 cylindry, 16 zaworów |
| Umieszczenie | Poprzecznie z przodu |
| Rozrząd | Napędzany paskiem zębatym, DOHC, 4 zawory na cylinder, system odłączania dwóch cylindrów |
| Pojemność skokowa | 1498 cm3 |
| Moc maksymalna | 110 kW (150 KM) w zakresie 5000-6000 obr/min |
| Maksymalny moment obrotowy | 250 Nm w zakresie 1500-3500 obr/min |
| Akumulator rozruchowy | VARTA 59 Ah |
PRZENIESIENIE NAPĘDU
| Rodzaj | Na przednie koła |
| Skrzynia biegów | Automatyczna dwusprzęgłowa 7-biegowa |
OSIĄGI
| Przyspieszenie od 0 do 100 km/h | 8,7 s |
| Prędkość maksymalna | 224 km/h |
ZUŻYCIE PALIWA
| W cyklu niskim WLTP (jazda miejska) | 7,6 l/100 km |
| W cyklu mieszanym WLTP | 5,8 l/100 km |
| W cyklu wysokim WLTP (jazda pozamiejska) | 5,0 l/100 km |
| Przy 50 km/h na 4 biegu | 3,0 l/100 km |
| Przy 90 km/h na 7 biegu | 3,6 l/100 km |
| Przy 120 km/h na 7 biegu | 5,5 l/100 km |
| Przy 140 km/h na 7 biegu | 6,7 l/100 km |
| Średnie na trasie pomiarowej | 5,3 l/100 km |
| Średnie w teście na całym dystansie 1281 kilometrów | 5,8 l/100 km |
| Pojemność zbiornika paliwa | 50 l |
| Emisja CO2 w cyklu mieszanym WLTP | 132 g/km |
| Norma emisji spalin | EURO 6 AP |
UKŁAD JEZDNY
| Zawieszenie przednie | Kolumny McPhersona, amortyzatory gazowo-olejowe, stabilizator |
| Zawieszenie tylne | Wielowahaczowe, sprężyny śrubowe, amortyzatory gazowo-olejowe, stabilizator |
| Przekładnia kierownicza | Zębatkowa, wspomaganie elektromechaniczne |
| Rodzaj opon samochodu testowanego | Letnie |
| Marka i model opon samochodu testowanego | Bridgestone Turanza T005 |
| Rozmiar opon przednich | 225/40 R18 92 Y |
| Rozmiar opon tylnych | 225/40 R18 92 Y |
| Koło zapasowe | Dojazdowe, opona Hankook S300 w rozmiarze T125/70 R18 99 M* |
| Zalecane ciśnienie w oponach przedniej osi przy standardowym obciążeniu | 2,5 bara |
| Zalecane ciśnienie w oponach tylnej osi przy standardowym obciążeniu | 2,5 bara |
| Zalecane ciśnienie w oponach przedniej osi przy maksymalnym obciążeniu | 2,6 bara |
| Zalecane ciśnienie w oponach tylnej osi przy maksymalnym obciążeniu | 3,1 bara |
*Od roku modelowego 2022 element wyposażenia już niedostępny do wersji R-LineUKŁAD HAMULCOWY
| Oś przednia | Tarcze wentylowane |
| Oś tylna | Tarcze lite |
UKŁAD KLIMATYZACJI
| Rodzaj czynnika chłodzącego | R-1234yf |
| Pojemność układu | 460 g |
NADWOZIE
| Rodzaj nadwozia | Samonośne |
| Homologacja | 5-osobowa |
| Długość | 4633 mm |
| Szerokość bez lusterek zewnętrznych | 1789 mm |
| Szerokość z lusterkami zewnętrznymi | 2073 mm |
| Wysokość z relingami dachowymi | 1492 mm |
| Wysokość z otwartą pokrywą bagażnika | 2064 mm |
| Prześwit | 134 mm |
| Rozstaw osi | 2669 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1533 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1503 mm |
| Średnica zawracania | 10,1 m |
| Pojemność bagażnika | 611-1642 l |
| Długość przestrzeni bagażowej przy złożonej kanapie tylnej | 1845 mm |
| Szerokość przestrzeni bagażowej | 1000 mm |
| Szerokość wnętrza z przodu | 1471 mm |
| Szerokość wnętrza z tyłu | 1440 mm |
| Wysokość wnętrza z przodu od siedziska fotela do dachu | 1020 mm |
| Wysokość wnętrza z tyłu od siedziska kanapy do dachu | 969 mm |
| Masa własna | 1350 kg |
| Ładowność | 620 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1970 kg |
| Dopuszczalne obciążenie dachu | 75 kg |
| Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem | 1700 kg |
| Dopuszczalna masa przyczepy bez hamulca | 710 kg |
| Dopuszczalna masa zespołu pojazdów | 3470 kg |
| Dopuszczalny nacisk na oś przednią | 990 kg |
| Dopuszczalny nacisk na oś tylną | 1030 kg |
| Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy | 80 kg |
